إدارة ترامب تتوقف عن برنامج EV على الصعيد الوطني

أمرت إدارة ترامب الدول بوقف البرنامج لبناء شحنات EV السريعة على الطرق السريعة في جميع أنحاء البلاد. تُعلم الرسالة مدير النقل الحكومي المسؤول عن إدخال البرنامج بأن أي خطط معتمدة من قبل إدارة بايدن تم تعليقها الآن “حتى يتم إصدار تعليمات جديدة”.

تمت الموافقة على البرنامج الوطني للبنية التحتية للسيارات الكهربائية (NEVI) من قبل الكونغرس ضمن قانون البنية التحتية من الحزبين. كان الهدف هو ملء الفجوات في شبكة الشبكة الأمريكية EV ودعمها من 5 مليارات دولار. وقد أدان الرئيس ترامب البرنامج منذ فترة طويلة هذا البرنامج وبانتظام خلال حملة 2024.

تحقيقًا لهذه الغاية ، يقترح ترامب في كثير من الأحيان أن إدارة بايدن أنفقت 9 مليارات دولار على بناء ثماني محطات شحن EV. في بعض الأحيان نعم. في الواقع ، تم بناء 55 محطة شحن حتى الآن ، . تم تعيين أكثر من ملياري دولار للولايات ومعظمها لم ينفق بعد.

ستفي التفويض ، كما ذكر في الملاحظة الجديدة ، بالالتزامات المالية لـ NEVI إذا كانت الدولة قد أكملت بالفعل العقد مع شركة الشحن. من المحتمل أن يتم الانتهاء من أي عقود غير مكتملة على غير محدد.

هل يمكن لمنظمة مثل FHA وضع Kibosh من جانب واحد على برنامج تمت الموافقة عليه من قبل الكونغرس؟ إن الشرعية غير واضحة هنا ، لكن لورين ماكدونالد ، المحلل الرئيسي ، قال: “لا أعتقد أن FHWA مخول للقيام بذلك”.

وقال ريان حصصين ، الرئيس التنفيذي للجمعية الوطنية للأعمال المتقدمة للطاقة ، أن “هذه المشاريع لا تستند فقط إلى هذا الإشعار”.

من المتوقع أيضًا استجواب هذه الخطوة في المحكمة. وقال ماكدونالد “أفترض أن التقاضي من الولايات ستبدأ قريبًا ، وسوف يذهب إلى المحكمة والكونغرس”. “لكن إدارة ترامب لن تتسبب إلا في الارتباك وتبطئ الأشياء لفترة من الوقت.”

ترامب في المكتب منذ يومه الأول. أصدر أمرًا قويًا بحلول عام 2030 انتقلت مركبات الأرض إلى EV. من المتوقع أن يكون للسيارات الكهربائية قريبًا.

ولكن ألا يضر إيلون موسك بالوحش؟ بعد كل شيء ، كانت تسلا واحدة من أعظم المستفيدين من هذه المنح. تجدر الإشارة إلى أن هذا التفويض لن يعيد أي عقود تم الانتهاء منها بالفعل. وبعبارة أخرى ، ربما يكون المسك راضيًا تمامًا عن الحكومة. كما وافق منذ فترة طويلة على الإزالة المقترحة للائتمان الضريبي الفيدرالي ، ربما لأنه أكثر بكثير من تسلا.