أصوات مجلس الشيوخ تقتل سيارة مركبة مع غاز كاليفورنيا

يوم الأربعاء ، ألغوا في الغالب عبر خطوط الحزب ، مما سمح لكاليفورنيا بسن ولايتها. تتطلب ACC II 80 في المائة من السيارات الجديدة التي يتم بيعها في كاليفورنيا بحلول عام 2035 لتكون صفر انبعاثات.

على وجه الخصوص ، كانت شرعية التصويت بحد ذاتها أمرًا مشكوكًا فيه ، كنائب لمجلس الشيوخ – موظف غير ستارتيز الذي يساعد مجلس الشيوخ على فهم قواعده الخاصة – أن الاستسلام لم يندرج تحت مصلحة مجلس الشيوخ. أشار البرلمان إلى أن استسلام وكالة حماية البيئة لم يكن قاعدة رسمية ، بل أمر إداري. هذا يعني أن الاستسلام لا يخضع لمراجعة الكونغرس (CRA) ، جمهوريو مجلس الشيوخ في القانون المستخدم لتبرير الصوت. أصبحت CRA القانون فقط في عام 1996 وحتى وقت قريب شهدت استخدامات قليلة – خلال إدارة ترامب السابقة ، كان هناك ما مجموعه 20 مرة لإلغاء القواعد الفيدرالية ما مجموعه 20 مرة.

سيتم الآن توقيع هذا الإجراء على طاولة الرئيس ترامب لأن التشريع سوف يلغي الاستسلام في بداية هذا الشهر.

احتفل تحالف ابتكارات السيارات ، مجموعة Tobbing Group DC ، والتي تمثل عددًا من السيارات ، بما في ذلك GM و Toyota و Volkswagen و Hyundai ، صوتهم. “لم تكن هذه التفويضات المبيعات EV قابلة للتحقيق أبدًا” ، الرئيس والمدير التنفيذي لمجموعة الضغط. ادعى: “إن تحقيق الولايات يتطلب تحويل رأس المال النهائي من انتقال EV لشراء اعتمادات الامتثال للوائح من Tesla.”

بينما ابتهج مصنعو السيارات هذه ، فإن دعاة حماية البيئة ضربوا النغمة المعنية. “إنه لخيبة أمل عميقة أن مجلس الشيوخ قد استخدم قانون مراجعة الكونغرس لمنع تنفيذ معايير تلوث الهواء لتحسين جودة الهواء. تمثل هذه الخطوة غير الشرعية التهديد للصحة العامة والاقتصاد وحقوق الدولة.” مدير برنامج النقل النظيفة في.

مثل وقال ويل باريت ، كبير المديرين لجمعية الرئة الأمريكية ومحامي الهواء النظيف ، “لقد كان هذا هو الصباح الرئيسي لعقد من حماية الصحة العامة الطويلة المقدمة بموجب قانون الهواء النظيف”. وأكد على أهمية هذه الاستسلام وقال: “من المهم أكثر من أي وقت مضى ، أن كاليفورنيا وجميع البلدان الأخرى التي تعتمد على تنازل الهواء النظيف تستمر في تقليل تلوث الذيل من خلال علاقة وقائية محلية وصحية”.

هذا هو مجرد أحدث تشريع يقلل أو ينتهي يدعم أو يدعم القبول الأوسع للسيارات الكهربائية و.