تسلا تتقاسم جائزة بقيمة 100 مليون دولار لممر شحن الشاحنات الكهربائية في إلينوي

علمت شركة TechCrunch أن شركة Tesla، إلى جانب ثلاثة شركاء آخرين في الصناعة، دعمت بهدوء طلبًا لوكالة حماية البيئة في إلينوي والذي حصل على تمويل بقيمة 100 مليون دولار لبناء محطات شحن للشاحنات الكهربائية في جميع أنحاء الولاية.

وكانت الجائزة هي الأكبر التي تمنحها الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة (FHWA) التابعة لإدارة بايدن الأسبوع الماضي في الولايات المتحدة الجولة الثانية لما يعرف ببرنامج البنية التحتية للشحن والتزود بالوقود. وقدم برنامج CFI ما مجموعه 636 مليون دولار أمريكي إلى 49 متقدمًا في هذه الجولة، بعد توزيع أكثر من مليار دولار أمريكي على ما يقرب من 100 متقدم في الجولة الأولى في عام 2024.

ولم يتم اختيار مشروع مختلف بقيمة 97 مليون دولار تدعمه شركة تسلا، والذي ركز على بناء ممر للنقل بالشاحنات الكهربائية بين شمال كاليفورنيا إلى جنوب تكساس، للتمويل في أي من الجولتين، كما أفاد موقع TechCrunch في وقت سابق من هذا الأسبوع. تعمل الشركة على تطوير منصة كهربائية كبيرة خاصة بها لسنوات تسمى Tesla Semi ولكنها لم تدخل الشاحنة في مرحلة الإنتاج التجاري بعد.

قالت ميغا لاخشورا، مسؤولة المركبات الكهربائية في ولاية إلينوي، لـ TechCrunch في مقابلة إنها قررت متابعة تمويل CFI العام الماضي بعد رؤية شركة TeraWatt الناشئة في مجال البنية التحتية ووزارة النقل في نيو مكسيكو. اربح 63 مليون دولار لبناء أجهزة شحن ثقيلة على طول ممر I-10.

اختارت وكالة حماية البيئة في إلينوي شركة Tesla، وشركة Prologis العقارية اللوجستية، وشركة كهربة الأسطول Gage Zero، وشركة Pilot العملاقة لتوقف الشاحنات في عام 2024 من بين مجموعة المتقدمين ودمجت طلباتهم في طلب واحد لبرنامج CFI.

وقال لاخشورا إن إلينوي تقوم بالفعل ببناء محطات شحن سريع لسيارات الركاب باستخدام مزيج من التمويل الحكومي والفدرالي، ولكن “لم يكن هناك قدر من المال للكهرباء الثقيلة أو المتوسطة”. وطرحت الوكالة أ دعوة للشركاء في يونيو 2024 للمساعدة في صياغة التطبيق، والذي قال لاخشورا إنه لقي “استجابة جيدة للغاية من السوق”.

وقال لخشورة إن الوكالة طلبت حوالي 126 مليون دولار من تمويل CFI نيابة عن الشركاء. طلبت Prologis 60 مليون دولار، وطلبت Tesla 40 مليون دولار، وطلب Gage Zero 16 مليون دولار، وطلب Pilot 10 ملايين دولار. عرض كل شريك أيضًا تخصيص بعض أمواله الخاصة لتمويل عمليات بناء محطة الشحن. عرضت شركة Prologis دفع 18 مليون دولار، وعرضت Tesla دفع 19 مليون دولار، وعرض Gage Zero 4 ملايين دولار، وعرضت Pilot 2.5 مليون دولار.

وبما أن FHWA منحت مبلغًا أقل قليلاً مما هو مطلوب، قال لاخشورا إنه لا يزال هناك بعض العمل الذي يتعين القيام به لتحديد المبلغ الذي سيتم تخصيصه لكل شريك. ستساعد الأموال الولاية على إضافة 345 منفذ شحن وأكشاكًا للمركبات عبر 14 موقعًا، وستتراوح قدرة أجهزة الشحن من 150 كيلووات إلى 1 ميجاوات.

وقال لاخشورا: “معظم التطوير حدث على السواحل، ولا يوجد شيء يحدث بالفعل في الغرب الأوسط، وهو ليس مكانًا رائعًا للنقل بالشاحنات لمسافات طويلة”. “نعتقد أن هذا المركز يمكن أن يكون ذا أهمية وطنية.”